Inġenji tal-inżul tipikament ikollhom veloċitajiet taħt it-12-il knot. Huma għandhom rampa/inklinazzjoni tal-pruwa l-istess wisa 'bħat-inġenju innifsu. Il-kompartiment tat-tagħbija huwa miftuħ. Huma mgħammra b'mitralji jew pistoli navali ta' kalibru żgħir-. B'fundar baxx, huma manuvrabbli ħafna, li jippermettulhom jilħqu ilmijiet baxxi u bajjiet inaċċessibbli għall-bastimenti tal-ħatt l-art; madankollu, għandhom firxa limitata, veloċità baxxa, żamma fqira tal-baħar, u żona operazzjonali ristretta.
Fis-snin sebgħin, ħarġu hovercraft (jew inġenji tal-inżul bil-kuxxin tal-arja), li kellhom veloċitajiet ogħla u kapaċitajiet anfibji uniċi, li għamluhom vetturi tal-inżul ideali. Iċ-Ċina żviluppat l-inġenju tal-inżul sperimentali tal-hovercraft tat-Tip 722 fl-1980, b'piż totali ta '65 tunnellata, veloċità massima ta' 50 knots, firxa ta 'madwar 200 mil nawtiku, u l-kapaċità li ġġorr 150 truppa tal-inżul jew 15-il tunnellata ta' provvisti. Il-hovercraft tat-Tip 722-II saħansitra aktar avvanzat tlesta fl-1989.
